IRVINE, California – 11 de diciembre de 2013 – (HISPANICIZE WIRE) – El totalmente nuevo modelo compacto Mazda3 del 2014, y el sedán de gama media Mazda6 del 2014, fueron seleccionados el día de hoy entre los Diez Mejores Automóviles del 2014 por un jurado de los Premios Hispanos de la Prensa del Motor (Hispanic Motor Press Awards, HMPA). Ambos vehículos, seleccionados como los mejores en sus respectivos segmentos, fueron introducidos este año al mercado con una campaña publicitaria muy tenaz, donde se pusieron de manifiesto la economía del combustible real, el mejor rendimiento en su clase, una tecnología totalmente nueva y un valor insuperable. Con tecnología SKYACTIV® (1) y un lenguaje de diseño “KODO-Alma del Movimiento” como parte de su arsenal competitivo, tanto el Mazda3 como el Mazda6 están destinados al éxito, pues ambos vehículos componen más de la mitad de las ventas de Mazda en los Estados Unidos.

“Desde la dinámica de manejo y la economía en consumo de combustible, hasta su seguridad y confiabilidad, no fabricamos vehículos para consumidores que buscan compromisos o excusas, sino para quienes esperan excelencia, rendimiento, calidad y valor”

“Nos sentimos absolutamente honrados por este reconocimiento del jurado de los Premios de la Prensa del Motor Hispana”, expresó Jim O’Sullivan, presidente y director ejecutivo de Operaciones de Mazda en Norteamérica (Mazda North American Operations, MNAO). “Desde la dinámica de manejo y la economía en consumo de combustible, hasta su seguridad y confiabilidad, no fabricamos vehículos para consumidores que buscan compromisos o excusas, sino para quienes esperan excelencia, rendimiento, calidad y valor. El hecho de que el Mazda3, nuestro vehículo con mejores ventas en todo el mundo; y el Mazda6, nuestro sedán insignia de gama media, hayan sido seleccionados como los mejores en sus segmentos respectivos por un jurado internacional de expertos del mercado, es algo que todo fabricante se esfuerza por alcanzar, y es un éxito que compartimos con nuestros colegas de Mazda y, mucho más importante, con nuestros clientes”.

Por su parte, Ricardo Rodríguez-Long, director del jurado de HMPA añadió: “Mazda sigue impresionando, incorporando el método tecnología SKYACTIV® (1) a estos dos vehículos, el Mazda3 y el Mazda6, que son ágiles y cómodos y mantienen al mismo tiempo la confiabilidad mecánica distintiva de la marca. Estos vehículos son dos grandes ejemplos de lo que la familia hispana debe tener en su cochera”.

Esta es la tercera vez que Mazda ha sido distinguida por los Hispanic Motor Press Awards. El Mazdaspeed3 del 2011 fue seleccionado como Mejor Vehículo de 5 Puertas en el año inaugural de los premios, y el año pasado, el entonces totalmente nuevo CX-5 del 2013 fue elegido como el mejor en la categoría Vehículo Crossover.

El Mazda3 2014 comienza desde $16,945 (2) MSRP en los modelos de cuatro puertas, y $18,945 MSRP en los de cinco. Disponibles con un motor convencional SKYACTIV-G de gasolina de 2.0 litros (155 caballos de fuerza, 150 libras-pie de torque) o un motor opcional SKYACTIV-G de 2.5 litros (184 caballos de fuerza, 185 libras-pie de torque), los modelos 2.0L se pueden configurar con una transmisión manual SKYACTIV-MT de seis velocidades, o una transmisión automática SKYACTIV-Drive de seis velocidades. Por su parte, los modelos 2.5L sólo están disponibles con transmisión automática. Se ha confirmado que la transmisión SKYACTIV-MT estará disponible en los modelos 2.5L más adelante. Asimismo, cada estilo de carrocería tiene la posibilidad de contar con ambos desplazamientos de motor. El Mazda3 también cuenta con una economía de consumo de combustible estimada por la Agencia de Protección del Medioambiente (EPA) de 41 mpg, una de las mejores del segmento.

El Mazda6 del 2014 comienza desde $20,990 MSRP y está actualmente equipado con un motor SKYACTIV-G 2.5L, que se puede acoplar con transmisión manual o automática. El motor de diesel limpio SKYACTIV-D 2. de 2 litros estará disponible en los vehículos Mazda6 a partir de finales de la primavera del 2014. De forma similar a su vehículo hermano más pequeño y eficiente en consumo de combustible, el Mazda6 ofrece la mejor economía de consumo de combustible de su clase, con un estimado EPA de hasta 40 mpg (3).

Si bien ambos vehículos ofrecen un nivel excepcional de equipamiento convencional, también presentan características inesperadas en sus respectivos segmentos, con tecnologías de seguridad y dentro del vehículo totalmente nuevas. Tanto el Mazda3 del 2014 como el Mazda6
del 2014 ofrecen:

i-ACTIVSENSE: Término de denominación general para las características de seguridad activa como Control de luz alta, Monitor de punto muerto, Alerta de cruce de tráfico trasero, Sistema de alerta de salida de senda, Alerta de obstrucción delantera, Apoyo inteligente a frenaje en ciudad, Control Mazda de crucero por radar y un Sistema adaptable de iluminación delantera.

i-ELOOP: Este sistema de frenaje regenerativo del motor basado en condensadores, derivado de “Intelligent Energy Loop”, convierte en electricidad la energía cinética del vehículo cuando se libera el pedal del acelerador, y, a su vez, evita que se consuma combustible para cargar la batería.

— Obturadores activos de la rejilla: Esta característica, montada al frente en el radiador, abre y cierra automáticamente la rejilla de acuerdo a las condiciones de manejo para mejorar el rendimiento aerodinámico, lograr el mejor coeficiente de arrastre (Cd) en su clase, e incrementar la economía en consumo de combustible. Si se les incorporan los obturadores activos y el i-ELOOP, los sedanes Mazda3 y Mazda6 tienen un Cd de 0.255 y 0.260, respectivamente, mientras que el Mazda3 de cinco puertas alcanza un Cd of 0.275.

El Mazda3 del 2014 es también el primer vehículo de la marca en ofrecer MAZDA CONNECT™, un sistema totalmente nuevo entretenimiento informativo basado en el concepto “Heads-Up Cockpit” que permite la presentación de más información al conductor, sin que el mismo tenga que desviar la vista de la vía. Este sistema tiene el propósito de mejorar el enfoque del conductor y minimizar el desvío de la atención, pero sin afectar el flujo de información necesaria para manejar, y el entretenimiento deseado dentro del vehículo.

Acerca de los Premios de la Prensa del Motor Hispana
Los Hispanic Motor Press Awards, en su cuarto año de existencia, son otorgados por un jurado de doce personas compuesto por prestigiosos periodistas del mercado hispano, muchos de los cuales son expertos en el campo del automovilismo; y líderes hispanos de la industria automotríz. Sólo son elegibles los vehículos totalmente nuevos y disponibles a los consumidores de los 50 estados. Los ganadores en las 10 categorías se seleccionan en base a su diseño, comodidad, seguridad, economía en consumo de combustible, desempeño, rendimiento, funcionalidad, valor general y satisfacción del conductor. Para obtener más información acerca de los Hispanic Motor Press Awards, visite el sitio Web www.hispanicmotorpressawards.com.

Acerca de Mazda North American Operations
Mazda North American Operations radica en Irvine, California, y supervisa las ventas, mercadeo, piezas de repuesto y servicio al cliente de vehículos Mazda en los Estados Unidos y México, con cerca de 700 concesionarios. Las operaciones en México son administradas por Mazda Motor de México en la Ciudad de México. Para obtener más información acerca de los vehículos Mazda, como fotografías e imágenes en video, visite el centro de prensa de Mazda en Internet, www.mazdausamedia.com.

(1) SKYACTIV es una marca registrada de Mazda Motor Corporation (MC.
(2) El precio inicial es el precio minorista sugerido del fabricante (MSRP) para el nivel de acabado más bajo. El MSRP no incluye el cargo de destino por $795 (Alaska $840), título, impuestos, licencia, opciones y cargos del concesionario. Los precios reales establecidos por el concesionario pueden variar.
(3) Los modelos Mazda6 Grand Touring 2014 están equipados con transmisión automática de 6 velocidades y i-ELOOP. Los modelos deportivos y Touring no tienen i-ELOOP y el estimado de la EPA es de 37 mpg en carretera (6 velocidades manual) o 38 mpg en carretera (6 velocidades automática). La economía en consumo de combustible real puede variar en base a los hábitos de manejo y las condiciones de la vía.